Cum să faceți față problemelor întâlnite în partea de injecție a mașinii de turnat prin injecție?

1, nu se poate trage lipici
Abordare:
1) Duza este blocată de obiecte străine. Verificați dacă duza este blocată, curățați sau înlocuiți duza.
2) Duza de lipici este spartă. Dezasamblați flanșa pentru a verifica dacă duza de lipici este ruptă și înlocuiți duza de lipici.
3) Supapa de direcție a injecției este blocată. Verificați dacă supapa direcțională are o tensiune de 24 V și dacă rezistența bobinei este de 15-20 ohmi. Dacă este normal, supapa este blocată. Curățați supapa sau înlocuiți supapa direcțională.
4) Tija pistonului de injecție este ruptă. Slăbiți piulița strânsă a tijei pistonului de injecție, verificați dacă tija pistonului este ruptă și înlocuiți tija pistonului.
5) Temperatura butoiului este prea scăzută. Verificați dacă temperatura reală atinge temperatura punctului de topire necesară pentru material și resetați temperatura butoiului.
6) Simeringul de ulei al pistonului de injecție este deteriorat. Verificați dacă simeringul pistonului este deteriorat și înlocuiți simeringul.

2. Sunetul injecției de plastic este puternic la început
Abordare:
1) Viteza de injecție începe prea rapid. Observați modificarea vitezei de pornire a vitezei de injecție și reglați debitul de injecție.
2) Există aer în circuitul de ulei. Observați dacă există vibrații în fiecare acțiune.

3. Sunetul este puternic când injecția de plastic este încheiată și topitura este transferată.
Metoda de tratament: Viteza de conversie a acțiunii este prea mare atunci când lipiciul este injectat. Verificați dacă adezivul de injecție a crescut presiunea de menținere, creșteți presiunea de menținere, reglați seria de injecție și adăugați întârzierea de topire a adezivului.

4. Cantitatea de lipici injectată este instabilă
Abordare:
1) Simeringul cilindrului este uzat. Observați menținerea presiunii a manometrului și înlocuiți simeringul.
2) Duza de cauciuc și inelul de cauciuc sunt uzate. Detectat cu 2 injecții de clei, înlocuiți duza de distribuire a cleiului din trei piese.
3) Butoiul este uzat. Utilizați 2 duze pentru a detecta, dezasambla materialul pentru a verifica uzura și înlocuiți cilindrul de lipici.
​
5. Semi-automat fără injectare de lipici.
Abordare:
1) Avansul lansatorului nu este întrerupt. Verificați dacă comutatorul de deplasare din fața mesei de injecție sau de prindere a matriței este normal și verificați circuitul și comutatorul de deplasare.
2) Deconectați. Verificați cablajul și recablați.
3) Prindere și revenire la zero. Când balamaua este dreaptă, poziția este 0 și poziția zero a riglei electronice este reajustată.

6. În timpul funcționării semi/automate, temperatura butoiului depășește treptat valoarea setată.
Abordare:
1) Viteza de topire este prea mare. Utilizați un turometru pentru a testa dacă viteza șurubului este prea mare și reduceți viteza de topire.
2) Contrapresiunea este prea mare. Observați produsul, valoarea manometrului contrapresiunii și reduceți pe cât posibil contrapresiunea.
3) Frecarea dintre șurub și butoi. Scoateți șurubul și cilindrul, verificați starea de uzură și înlocuiți cilindrul sau șurubul.
4) Setare necorespunzătoare a temperaturii. Verificați dacă temperatura reală este prea scăzută și resetați temperatura.
5) Căldura de forfecare a plasticului este prea mare. Verificați creșterea temperaturii în secțiunea frontală și în secțiunea mijlocie, reduceți viteza de topire și contrapresiunea.