Care sunt pericolele creșterii excesive a temperaturii mașinilor de turnat prin injecție?

Există cinci pericole majore de exces mașină de turnat prin injecție temperatura uleiului

Unul dintre pericole: deformarea termică a utilajelor
Părțile în mișcare cu coeficienți diferiți de dilatare termică în componentele hidraulice se blochează din cauza îngustării jocului de cooperare, provocând defecțiuni, afectând precizia transmisiei sistemului hidraulic și ducând la calitatea slabă de lucru a componentelor.
Pericol 2: Reduceți vâscozitatea uleiului
Creșterea excesivă a temperaturii mașinii de turnat prin injecție va face ca vâscozitatea uleiului să scadă, scurgerea va crește, eficiența volumetrică a pompei și eficiența întregului sistem va fi redusă semnificativ. Pe măsură ce vâscozitatea uleiului scade, pelicula de ulei a pieselor mobile, cum ar fi supapa glisantă, devine subțire și tăiată, iar rezistența la frecare crește, rezultând o uzură crescută.
Pericol 3: deformați garnitura de cauciuc
Creșterea excesivă a temperaturii mașinii de turnat prin injecție va deforma garnitura de cauciuc, va accelera eșecul de îmbătrânire, va reduce performanța de etanșare și durata de viață și va cauza scurgeri.
Al patrulea pericol: accelerarea deteriorării oxidative a uleiului
Creșterea excesivă a temperaturii mașinii de turnat prin injecție va accelera deteriorarea oxidativă a uleiului, va precipita substanțele bituminoase și va reduce durata de viață a uleiului hidraulic. Precipitații blochează orificiul de amortizare și orificiul supapei cu fantă, determinând blocarea supapei de presiune și imposibilitatea de a se mișca, țeava metalică este alungită și îndoită sau chiar ruptă.
Pericol cinci: duce la calitatea de lucru slabă a componentelor
Dacă temperatura mașinii de turnat prin injecție este prea mare, calitatea de lucru a componentelor se va deteriora, aerul dizolvat din ulei va scăpa și va apărea cavitația, ceea ce va reduce performanța sistemului hidraulic. Temperatura ideală de lucru a sistemului hidraulic ar trebui să fie între 45 de grade și 50 de grade, deoarece sistemul hidraulic este proiectat în funcție de vâscozitatea unui ulei sub presiune selectat, dar vâscozitatea se va modifica odată cu temperatura uleiului, ceea ce va afecta munca în sistem. În același timp, dacă temperatura este prea ridicată, va accelera îmbătrânirea garniturilor, determinând întărirea și crăparea acestora; dacă temperatura este prea scăzută, consumul de energie de procesare va fi mare, ceea ce va reduce viteza de rulare. Prin urmare, este necesar să se acorde o atenție deosebită temperaturii de lucru a uleiului hidraulic. Există diverse motive pentru temperatura ridicată a uleiului, dar cele mai multe dintre ele se datorează defecțiunii circuitului de ulei sau defecțiunii sistemului de răcire.