Ce se întâmplă dacă temperatura mașinii de turnat prin injecție crește prea mult?

Un singur pericol: deformarea termică a utilajelor
Piesele mobile cu coeficienți diferiți de dilatare termică în componentele hidraulice sunt blocate din cauza potrivirilor lor mai mici, provocând defecțiuni, afectând precizia transmisiei sistemului hidraulic și deteriorând calitatea de lucru a pieselor.

Rău doi: reduceți vâscozitatea uleiului
Creșterea excesivă a temperaturii mașinii de turnat prin injecție va duce la o scădere a vâscozității uleiului, o creștere a scurgerilor, iar eficiența volumetrică a pompei și eficiența întregului sistem vor fi reduse semnificativ. Pe măsură ce vâscozitatea uleiului scade, pelicula de ulei a pieselor mobile, cum ar fi supapa glisantă, devine mai subțire și tăiată, iar rezistența la frecare crește, rezultând o uzură crescută.

Pericol 3: Deformarea garniturilor de cauciuc
Creșterea excesivă a temperaturii mașinii de turnat prin injecție va deforma garniturile de cauciuc, va accelera eșecul de îmbătrânire, va reduce performanța de etanșare și durata de viață și va provoca scurgeri.

Pericol 4: Accelerează oxidarea și deteriorarea uleiului
Creșterea excesivă a temperaturii mașinii de turnat prin injecție va accelera oxidarea și deteriorarea uleiului, va precipita substanțe bituminoase și va reduce durata de viață a uleiului hidraulic. Precipitatele blochează orificiul de amortizare și orificiul supapei cu fantă, determinând blocarea supapei de presiune și imposibilitatea de a se mișca, iar conducta metalică este întinsă și îndoită sau chiar ruptă.

Pericol cinci: duce la o calitate slabă a lucrărilor componentelor
Creșterea excesivă a temperaturii mașinii de turnat prin injecție va duce la deteriorarea calității pieselor, iar aerul dizolvat din ulei va scăpa, rezultând pungi de aer, ceea ce va reduce performanța de lucru a sistemului hidraulic.

Temperatura ideală de lucru a sistemului hidraulic ar trebui să fie între 45 și 50 de grade. Motivul este că sistemul hidraulic este proiectat în funcție de o vâscozitate a uleiului de presiune selectată, dar vâscozitatea se va schimba odată cu temperatura uleiului, ceea ce va afecta munca în sistem. Componentele, cum ar fi cilindrii de ulei, supapele hidraulice etc., reduc precizia controlului și sensibilitatea de răspuns, în special pentru mașinile de injecție de precizie.

În același timp, dacă temperatura este prea ridicată, va accelera îmbătrânirea etanșării și va provoca întărirea și crăparea acestuia; dacă temperatura este prea scăzută, se va consuma energia de procesare și se va reduce viteza de funcționare. Prin urmare, este necesar să se acorde o atenție deosebită temperaturii de lucru a uleiului hidraulic. Există multe motive pentru temperatura ridicată a uleiului, dar cele mai multe dintre ele se datorează defecțiunii circuitului de ulei sau defecțiunii sistemului de răcire.
www.highsun-machinery.com